公告:

5053 10.64 第二、三代 防盗匹配方法

第二、三代 防盗匹配方法

第二代

1、匹配汽车钥匙

1)、将5053连接到诊断座上;

2)、将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON

3)、进入[发动机控制系统]

4)、选择[读故障码],并根椐故障码内容排除故障;

5)、选择[清除故障码],再测试一次故障码并确认故障码已被清除;

 ( 6)、进入防盗系统,重复第(4)、(5)步操作,读码、清码;

7)、选择[系统登录],输入5位密码(在4位数字密码前加一个0,例如01234

8)、选择[通道调整匹配],输入“21”输入匹配钥匙数,例如:匹配3把钥匙,输入03

9)、“仪器提示“是否要储存改正的钥匙数?”确认后仪器提示”改正的钥匙已储存“则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。

10)、关闭点火开关,拨出钥匙,然后迅速插入下一把钥匙,打开点火开关至少1秒,

防盗器指示灯将闪烁,表明匹配完成。

重复以上操作,直到把所有的的钥匙匹配完毕(匹配钥匙的过程必须在30秒内完成)。

关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明:

l  只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙,发动机才能起动。

l  匹配汽车钥匙时,总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。

l  如果需要重新装配钥匙或者增配钥匙,也必须匹配汽车的全部匙。

l  如果用户遗失一把合法的钥匙,为了安全起见,必须把其它所有合法钥匙用5053重新进行一次匹配过程.这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙,不能起动发动机。

以下是针对不同清况,介绍第二代防盗的几种测试方法:

1、更换控制单元的匹配程序

   更换发动机控制单元后必须重新与防盗器控制单元进行匹配。

   必须条件:

           必须使用一把合法钥匙。

操作步骤:

1、连接5053

2、打开点火开关

3、选择防盗系统,再选择[通道调整匹配]功能,按[确认]

4、输入00通道号,按确认键

5、清除学习值即可

说明:此刻点火开关是打开的,发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。

2、更换防盗器控制单元的匹配程序

1)更换新的防盗器控制单元:

 发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来,需在重新做一次所有钥匙匹配程序。

2)更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元:

重新做一次以动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序,然后重新做一次所有钥匙匹配程序。

4、获得密码的方法

  如果4位数字密码不知道,或者密码牌丢失,可按照以下步骤获得密码:

连接5053,打开点火开关,选择防盗系统,约5秒钟后,屏幕显示ECU信息。这时,维修站应将用5053查出该防盗控制单元的14位数编号,电传到大众售后服务。然后由大从售后服务将查得密码电传给维修站,用于匹配钥匙。也可以用KTSY调码王读取防盗控制单元的密码 或者发动机控制单元的密码

说明:汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码,新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌,或在乘客座工具箱左侧有涂黑的密码条,刮去涂黑层可见4位数密码。

注意:帕萨特的防盗匹配功能要进入仪表板系统才能执行。

第三代  防盗匹配方法

区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为:使用5053,进入发动机系统,读“ECU版本信”,记录电脑型号,然后再读一遍,如果两次所显示出的电脑型号相同则为第二代防盗;如果不同,则是第三代防盗。

一、第三代防盗

帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从20005月以后生产AUDIA6配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的测试出来的为无用数据。

对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同情况,下面价绍第三代防盗的几种测试方法:

1更换组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙操作方法:(连接5053,打开点火开关):

1)进入仪表板系统;

2)选择“系统登录”功能

3)输入新组合仪表的密码(通常4位);

4)登录成功;

5)选择“通道调整匹配”功能;

6)进入“50”通道;

7)输入原车密码,确认;

8)屏幕显示“学习值被成功保存”确定;

9)直接着车就可以了,不需要配钥匙;

2更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换操作方法:(连接5053,打开点火开关):

1)进入以动机系统;

2)选择“通道调整匹配”功能;

3)进入“50”通道;

4)输入原车密码,确认;

5)屏幕显示“学习值被成功保存,”确定;

6)直接着车就可以了,不需要配钥匙;

3更换组合仪表和发动机电脑操作方法:(连接5053,打开点火开关)

1)进入仪表板系统;

 (2)选择“系统登录”功能;

3)输入新组合仪表的密码(通常4位);

4)登录成功;

5)选择“传递底盘号”功能;

6)进入17位底盘号称(VIN码);

7)确认;

8)重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统;

A)选择登录功能,输入“新密码”。

B)登录成功。

C)选择“通道调整匹配”功能。

D)输入通道号“21”确认。

E)输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把钥匙。在匹配的过程中,所有钥匙的匹配时间加起来不能超过30秒种(从登录起至匹配钥匙结束为止,不记钥匙拔出与插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时必须重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)

F)按“确认”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成。

4更换二手组合仪表,但没有更换发动机电脑和钥匙操作方法:(连接5053,打开点火开关):

1)进入仪表板系统;

2)选择“系统登录”功能;

3)输入二手组合仪表的密码(通常4位);

4)登录成功;

5)选择“通道调整匹配”功能;

6)进入“50”通道;

7)输入原车密码,按确认键;

8)屏幕显示“学习值被成功保存,”按确认键;

9)直接着手就可以了,不需要配钥匙;

5更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换操作方法:(连接5053,打开点火开关):

1)进入发动机系统;

2)选择“系统登录”功能;

3)输入二手发动机电脑和密码;

4)登录成功;

5)选择“通道调整匹配”功能;

6)进入“50”通道,按确认键;

7)输入原车密码,按确认键;

8)屏幕显示“学习值被成功保存”按确认键;

9)直接着车就可以了,不需要配钥匙: